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奔驰轿车—梅赛德斯的成长史

2014-08-07

我们要用这款新梅赛德斯-奔驰轿车,开拓一个全新的市场,让更多人了解奔驰,只有最独具魅力的设计,才能吸引所有人的注意。825日,全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级正式上市,即日起漳州极致奔驰全面接受预定,同时特设惊喜大礼:即日起至新车上市之日止签订的订单即可获赠延保一年详询:0596-2328888

 

1982年,奔驰190主设计师BrunoCacco参加第一代C级发布会(奔驰190E)时如是说。回望前路32载,奔驰C级车,这颗当年梅赛德斯-奔驰家族中的最为耀眼的新星,转眼已经历了五代沿革。

 

设计是梅赛德斯-奔驰独一无二的品牌标识,它随着时代变迁不断演变和进化,引领着造车艺术的潮流。而C级车的设计同样也在历史长河中不断地变革和发展,一次又一次地改写了时代美学。

 


 

缔造记录之开拓者

初代1982-1993

 


 

1982年奔驰190E(内部代号W201)的横空出世,引起了不小轰动。通过超硬度钢材料改良及车尾线条的重新设计,它划时代地将风阻系数降低到了0.33

 

锯齿状长方形尾灯、百叶窗式进气格栅、方形大灯、大灯旋钮……这些传承的经典设计元素为其初生奠定了纯粹的基因;车身线条被切割得棱角分明,打造出充满活力质感的钻石切面

 


 

1983年,奔驰190E在意大利南部NARDO赛道的测试中,一举打破了三项世界纪录及12项级别纪录。这辆被亲切地称为“BABY BENZ”的传奇座驾,就是奔驰C级家族的雏形

 

奠定风格之作

二代1993-2000

 


 

1993年,梅赛德斯-奔驰发布了W201的换代车型W202,并正式命名为C-Class,比起前作它车体线条更加柔和、车身也更显圆润;保险杠、后视镜都与车身同色,整体性和现代感都得到了加强。与家族其他车系的共同性更多地可以透过前后大灯的变化来验证:前大灯与进气格栅不再是无缝链接,虽然保持了方形轮廓,但拐角处均磨圆,灯罩整体也向车身小角度倾斜,与车身融合度更高;尾灯保留了锯齿状细节,并改为正三角形。

 


 

不出所料,不久这款车型就成了当时奔驰全球的最畅销车型,而符合大众审美的圆润外观,及标配ABS、助力转向、五前速变速器和中控锁等丰富的先进配置,也成为每代C级车的沿承风格

 


 

特别值得一提的是,自第二代车型开始,奔驰便开始与AMG展开合作,推出性能更高的定制车型,首当其冲的就是C36 AMG

 

花生家族袭来

三代2000-2006

 


 

新千年后,梅赛德斯-奔驰推出了第三代C级车,标志性的花生头灯地延续了E级的设计风格。与此同时,全新车系的外观也较前代更加运动。一流的技术加之极具时代感的设计,在当时绝对称得上是独树一帜。

 


 

而第三代C级车带来的更突破性的改变,还在于其家族化战略的引入:新一代车型共使用了7款发动机及3款不同变速器,搭配出C180C240C270 CDI等数款细分车型,并推出了旅行版和双门版轿跑车型。

 


 

永葆进取之心

四代2007-2014

 


 

传奇家族的最大问题就是,当你已经创造了一个奇迹,怎样创造更大的奇迹才能震撼人心?——显然梅赛德斯-奔驰C级车早已谙熟此道。2007年,奔驰C级家族推出了第四代车型,用实际行动回应质疑。

 


 

百叶窗式进气格栅与立标组合,这一奔驰轿车的保留特征在它身上得到继承,但也被衍生出盾标式前脸的新风格,提供两种前脸;自翼子板处引出的一条上扬的腰线,一直延续到尾灯,使车身侧面层次感更强,与引擎盖侧线条两相呼应,让C级车整车呼之欲出。

 


 

此外,不得不提的还有2008年登场的C63 AMG,其采用的6.2L V8引擎为AMG独立研发,马力可达451匹,百公里加速仅需4.5秒,被誉为C级最强。它的出现,冥冥之中仿佛像是26年前奔驰190横空出世的一种轮回。

 

历久弥新的C级车,不仅早已实现了Cacco的期许,更凭借高瞻远瞩的细分策略,成为世界汽车史上的一幕一部耀眼传奇。如今第五代奔驰座驾也已拍马赶到。令人信服的梅赛德斯-奔驰C级家族,总能在自己曾经的光环照耀下,迸发出更耀目的眩光。

 


秉承感性·纯粹的设计语言,奔驰的设计师们在传统和当代之间自如游弋,运用感性和纯粹相结合的表现手法,让理性和感性在全新长轴距C级车上完美交融,带领汽车设计进入新豪华主义,为消费者带来极具格调和意境的美学体验。

 

Cfor Change,有一个词可以用来概括它制胜的秘诀——改变。而改变不仅说的是其自身不断进化的过程,更是对C级车于这一细分市场的地位:一个格局的改变者!而全新长轴距C级车即将驾驭变革?让我们拭目以待!

 


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